Había que dictar sentencia. Alguien había bloqueado el Canal de Suez y no podía salir impune de este acto. Mientras el mundo entero buscaba una cabeza de turco al que culpar de un nuevo incremento en la tensión soportada por las cadenas de suministro, el incidente de colosales dimensiones se cobraba otra víctima, esta vez con nombre y apellidos: Marwa Elselehdar.
Para muchas personas, entre las que me incluyo, este nombre no tenía más relevancia que cualquier otro. Sin embargo, para entender el trasfondo de esta historia, permitidme haceros una breve introducción a nuestra protagonista de hoy.
Ella es Marwa Elselehdar, la primera capitana de barco de Egipto. Se matriculó en la Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo en Egipto y se unió al Departamento de Transporte y Logística Internacional, pero se sintió más atraída por el plan de estudios que se le estaba enseñando a su hermano en el Departamento de Transporte y Tecnología Marítimos.
El departamento estaba limitado a hombres, pero aun así presentó una solicitud para unirse y finalmente fue aceptada, convirtiéndose en la primera mujer egipcia en estudiar estas materias.
Se graduó en 2013 y solicitó ser parte de la tripulación de AIDA IV como segunda oficial. En 2015, formó parte de las celebraciones de la Inauguración del Canal de Suez que se retransmitieron en todo el mundo.
Protagonista internacional
No obstante, su nombre no saltó a la primera plana de cientos de medios de comunicación por romper las barreras que el género supone para el desarrollo de algunas actividades en ciertos países, no. Lo hizo porque un grupo de personas, al más puro estilo “mujer tenía que ser”, decidieron manipular y poner en circulación una serie de imágenes donde, suplantando a Arab News, acusaban a la joven de haber causado el bloqueo de Suez.
Mientras Marwa se encontraba en servicio a cientos de millas, en Alejandría, las redes comenzaban a llenarse de comentarios como “esto es lo que sucede cuando dejas que una mujer capitanee un barco”.
¿Por qué Marwa Elselehdar fue blanco de noticias falsas?
Tan pronto como se supo la noticia del bloqueo del Canal de Suez, las fábricas de fake news de todo el mundo se pusieron a trabajar. Si bien el bloqueo generó varios memes y se convirtió en un fenómeno viral en las redes sociales, a Elselehdar le sorprendió que su nombre estuviera vinculado al incidente.
“Francamente, cuando leí la noticia me molesté, porque trabajé muy duro para llegar al puesto que he alcanzado, y cualquiera que trabaje en este campo sabe cuánto esfuerzo ha hecho una persona a lo largo de los años para llegar a este rango», explicó. “Es difícil ver que alguien esté tratando de cancelar todo este esfuerzo o que me acuse de ser un fracaso o de que descuido mi trabajo”.
Un largo camino por recorrer
Retomando una de las reflexiones vertidas con motivo del Día Europeo de la Logística, celebrado la semana pasada, “ojalá que el día de mañana cuando hablemos de talento no tengamos que diferenciar entre géneros, porque eso significará que hemos alcanzado la igualdad efectiva”.
Mientras, toca seguir al pie del cañón. Debemos continuar buscando fórmulas para incentivar la entrada y permanencia del talento femenino que personas como los creadores de este bulo quieren anular, agrandando todavía más la brecha de género que sufre, por ejemplo, el sector del transporte marítimo, donde tan solo el 2 por ciento de la comunidad está representada por mujeres.
Y esto es aplicable a otros entornos, como la distribución por carretera, donde la IRU ya apuntaba que las mujeres representan solo el 2 por ciento de la fuerza de trabajo. Porque mientras que las imágenes que te ofrezca Google al buscar “mujer al volante” sean estas:
Y no estas:
Todavía nos queda trabajo por delante.